Giunsa ang tagahanga makatabang

    Ang radiator nanginahanglan usa ka makanunayong pagdagayday sa hangin pinaagi sa kinauyokan niini aron mapabugnaw kini nga igo. Sa diha nga ang awto molihok, kini mahitabo bisan pa man; apan kung kini makanunayon ang usa ka fan gigamit aron matabangan ang airflow.

    Ang fan mahimo nga gimaneho sa makina, apan gawas kung ang makina nagtrabaho, dili kini kanunay nga gikinahanglan samtang ang awto nagdagan, busa ang enerhiya nga gigamit sa pagmaneho niini nag-usik sa gasolina.

Aron mabuntog kini, ang pipila ka mga awto adunay usa ka viscous pagkabit sa usa ka pluwido hugna nagtrabaho pinaagi sa usa ka temperatura nga balbula nga sensitibo nga wala makuha ang fan hangtod ang temperatura sa coolant nakaabut sa usa ka set nga punto.

Ang uban nga mga awto adunay usa ka electric fan, usab gibalhin ug gipagawas sa usa ka temperatura sensor.

Aron mapainit dayon ang makina, ang radiator gisirhan sa usa ka termostat, nga kasagaran naglingkod sa ibabaw sa bomba. Ang thermostat adunay usa ka balbula nga gitrabaho sa usa ka kamara nga puno sa waks.

   Kung magpainit ang makina, natunaw ang talo, nagpalapad ug nagduso sa pagbukas sa balbula, nga gitugotan ang coolant nga mag-agos pinaagi sa radiator.

   Kung ang makina mohunong ug mobugnaw, ang balbula magsira usab pag-usab.

   Ang tubig modako kung kini nagyelo, ug kung ang tubig sa usa ka makina makapahuway sa bloke o radiator. Mao nga ang antifreeze sagad nga ethylene glycol gidugang sa tubig aron ipaubos ang kini nga pagyeyelo sa usa ka luwas nga lebel.

   Ang antifreeze dili kinahanglan mahubsan matag ting-init; kasagaran kini mabilin sa sulod sa duha o tulo ka tuig.


Panahon sa Pag-post: Aug-10-2020